Kırıkkale–Çorum hızlı tren hattında çalışmalar hızlanarak sürüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun Hızlı Demiryolu Projesi’nin Kırıkkale (Delice)–Çorum etabında hat genelinde yüzde 13,75, altyapıda ise yüzde 16,97 fiziki ilerleme sağlandığını açıkladı. Uraloğlu, “Kırıkkale (Delice)–Çorum etabında 3 bin personelimiz sahada 7/24 görev yapıyor. Çorum’a ilk kez demiryolu bağlantısı sağlanacak” dedi.
Sungurlu şantiyesindeki incelemeleri sırasında projeye ilişkin bilgi veren Uraloğlu’nun programına Çorum Valisi Ali Çalgan, TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, AK Parti Çorum İl Başkanı Yakup Alar, Çorum Belediye Başkanı Halil İbrahim Aşgın, Sungurlu Kaymakamı Mutlu Köksal ve AK Parti Sungurlu İlçe Başkanı Nuh Aluç da katıldı.
293 kilometrelik Ankara–Kırıkkale–Çorum–Samsun Hızlı Demiryolu Projesi’nin 120 kilometrelik kısmını oluşturan Kırıkkale (Delice)–Çorum etabının saatte 200 kilometre hıza uygun şekilde projelendirildiğini belirten Uraloğlu, 14 Haziran’da temeli atılan projede yapım çalışmalarının TCDD Genel Müdürlüğü koordinesinde kesintisiz sürdüğünü ifade etti.
Bakan Uraloğlu, Kırıkkale (Delice)–Çorum etabında 6 köprü, 7 tünel, 2 aç-kapa tünel, 2 menfez ile üst ve alt geçitlerde çalışmaların devam ettiğini, kazı çalışmalarında yüzde 72,4 ilerleme sağlandığını kaydetti. Hat genelinde yüzde 13,75, altyapı imalatlarında ise yüzde 16,97 oranında fiziki ilerlemeye ulaşıldığını vurguladı.
Projenin tamamlanması ile hem bölgenin ulaşım altyapısının güçleneceğini hem de lojistik kapasitenin artacağını dile getiren Uraloğlu, Ankara–Çorum arası yolculuk süresinin 1 saat 20 dakikaya, Ankara–Samsun arası yolculuk süresinin ise yaklaşık 2,5 saate düşeceğini söyledi.
Hızlı tren hattının sadece İç Anadolu ile Karadeniz’i bağlamakla kalmayacağını, aynı zamanda uluslararası lojistik entegrasyona da hizmet edeceğini belirten Uraloğlu, Ankara–Kırıkkale (Delice)–Çorum–Samsun hattının ilerleyen aşamalarda planlanan Kırıkkale (Delice)–Kırşehir–Aksaray Hızlı Demiryolu Hattı ile birleşeceğini, böylece doğu–batı ve kuzey–güney koridorlarının bir bütün olarak çalışacağını ifade etti.
Projenin Türkiye’nin Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Projesi kapsamındaki rolünü güçlendireceğini söyleyen Uraloğlu, Karadeniz havzası ve Samsun Limanı’nın, Akdeniz’de İskenderun ve Mersin limanları ile hızlı demiryolu üzerinden bağlanacağını, kuzey–güney koridorunun güçleneceğini ve intermodal ulaşım ağının tamamlanacağını dile getirdi. Uraloğlu, hattın karayollarındaki ağır trafik yükünün demiryollarına kaydırılması, lojistik maliyetlerin azaltılması ve taşımacılığın daha sürdürülebilir hale gelmesi açısından stratejik önem taşıdığını vurguladı.
